i25 ティーショットでフェアウェイを使いたい、又はコンパクトなフェアウェイウッドで飛距離が出るクラブを探している方に最適なフェアウェイウッドが登場。前作よりディープになったフェースと低くて、フェース寄りになった重心設計が、初速を最大限にアップさせスピン量を減らし、飛距離を伸ばします。方向性に影響するアラインメント向上の為に、i25のクラウン部分には特許済みのレーシングストライプ、弾道を最適化するロフト調整機能と、業界初となる同一スイングウェイトのシャフトラインアップが加わりました。 |
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ロフト調整機能付き 各ロフト(14度/15度/18度)を±0.5度調整する事で、弾道を最適化する事が可能。弾道調整には、独自開発の軽量ホーゼルが採用されており、空気抵抗を受けないだけでは無く、使い易さも抜群です。 |
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周辺極薄フェース ミスヒット時にも強い周辺極薄17-4ステンレスフェース&重ヘッドの組み合わせで初速がアップ。 |
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レーシング・ストライプ 新レーシングストライプは、ターゲットに対して真っ直ぐ構え易くて、テークバックにおいても理想のパスに引く事が容易となり、体と足も真っ直ぐ目標に対して構えられます。 |
I25 仕様 | |||||
ロフト | 長さ | オフセット | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッドサイズ |
8.50° | 45.25" | No | 58.00° | 207g | 460cc |
9.50° | 45.25" | No | 58.00° | 207g | 460cc |
10.50° | 45.25" | No | 58.00° | 207g | 460cc |
PRW 65 |
R | 5.0° | 56g | 中高 |
S | 5.0° | 57g | 中 |
ツアー S | 4.3° | 59g | 中低 |
ツアー X | 3.7° | 63g | 低 |
PINGの豊富なグリップバリエーション PINGは、手の大きさや、パターンの好みにより、色々なサイズやスタイルのグリップを用意しています。グリップサイズは、手首の動きに影響を与えるので、ショットの方向性・弾道にも関係してきます。 PINGのカラーコードグリップ スタンダードPINGグリップのサイズは6種類あり、さらにグリップテープの巻き方も好みに合わせて調整できます。 グリップチャート測定からニュートラルなグリップサイズが決まった後に、フェード、スライスを和らげる働きのある細いグリップや、ドローやフックを和らげる若干太めのグリップを使うことを考えるのもよいでしょう。 |