すべては飛ばすために。 ＤＡＩＷＡの歴史と情熱、 そして何よりテクノロジーの結晶。 GⅢ史上最高の反発係数0.875※を誇る、独自のGⅢネオチタンフェースを採用。さらに、ヘッドの両サイド（トゥ、ヒール側）に搭載したWパワートレンチのたわみが生み出す高反発力と、その高反発エリアを大きく拡大した“W反発”を実現。またシャフトにはDAIWAのカーボンテクノロジーを注ぎ込み、軽さと強さとしなやかさを追求した「SVF EXⅢ」を装着。すべては飛ばすために、DAIWAのテクノロジーの結晶です。 ① たわんで飛ばす、Ｗパワートレンチ。 トゥとヒールに搭載した２つのパワートレンチ（溝）が、インパクトの瞬間にたわみ、復元することで、爆発的な反発力を生み出します。強く押し出されたボールは初速が向上し、飛距離アップを実現します。 ② 芯を外しても飛ぶ、ワイド高反発。 トゥとヒールに搭載した２つのパワートレンチは、 左右の高反発領域を大きく拡大(前モデル比120%)しました。 オフセンターヒット時も高反発効果で大きな飛びを実現します。
③ 安定した飛びをもたらす、 フェースレーザーミーリング。 フェース全面に施されたレーザーミーリングは、打点ブレや雨などによる水滴に左右されず、 スピン量のばらつきを抑制。“W反発”で生み出された大きな飛びを安定させる役割を果たします。 ④ GⅢ史上最高反発係数を誇る、 GⅢネオチタンフェース。 一般的なチタンフェースに比べ、約1.6倍の反発力を生み出す素材の採用により、 ドライバーはGⅢ史上最高の反発係数0.875※を実現。フェースがたわみ、その復元力がボールの初速を高めます。
